quarta-feira, 25 de julho de 2018

Malfeitores defendem o monopólio

DPVAT: malfeitores defendem o monopólio para continuar roubando os brasileiros – A Solução é o SOAT – SEGURO OBRIGATÓRIO DE ACIDENTES DE TRANSITO

 

Após a divulgação do relatório final da Comissão Especial da Susep (Superintendência de Seguros Privados), com o objetivo de apresentar propostas de alterações para o DPVAT (Seguro Obrigatório de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres), ficou nítido que as vítimas de acidentes de trânsito são o que menos importam para aqueles que se beneficiam com os esquemas fraudulentos desse mecanismo. Por recomendação do TCU (Tribunal de Contas da União), as orientações da autarquia tinham o propósito de encerrar o ciclo vicioso de um modelo que estimula a ineficiência.

O término das discussões - que contou com a participação, na sua quase totalidade, de representantes do mesmo sistema que hoje detém o controle direto ou indireto do seguro DPVAT, nos leva a constatar que a mudança, da forma como foi proposta, é inviável, pois estamos falando de um mecanismo corrompido que procura manter privilégios em prejuízo da população.

Vivemos em um País que está nas mãos de grandes grupos financeiros e agentes criminosos, que agem em conluio com o objetivo de se perpetuarem no poder e manterem ganhos absurdos em cima dos menos privilegiados, que estão morrendo nas portas dos hospitais, por falta de assistência, ou vítimas de bala perdida. Desse modo, se valem de atividades monopolistas - e inconstitucionais - para continuar roubando os brasileiros. A falta de representatividade na Comissão e a participação de envolvidos, direta ou indiretamente, nas irregularidades do DPVAT são alguns dos elementos que compõem essa engrenagem.

Para o presidente da Gente Seguradora, Sergio Suslik Wais, os detentores do monopólio, representados pela Fenseg, Cnseg e Seguradora Líder, fazem uma colocação mentirosa ao alegarem que só haveria uma empresa supervisionada contrária ao monopólio e oligopólio, eivados de irregularidades e corrupção. “Outras empresas sequer foram consultadas e não fazem parte dessas entidades de classe, que se sobrepõem para continuar explorando o povo”, completa Wais. O empresário segurador defende que a primeira medida a ser tomada para o processo de alteração do DPVAT é o afastamento de todos os conselheiros, diretores e empresas envolvidas em fraudes, bem como a devolução do dinheiro desviado e a punição dos mesmos.

Wais explica que sem um direcionamento em prol dos segurados e beneficiários, os trâmites para a alteração do atual modelo continuarão estagnados e os crimes, acontecendo. “A população brasileira é quem paga pela permanência de um status quo que visa arrecadar recursos para defender os interesses de entidades que não representam o mercado segurador como um todo e agem como sanguessugas em nome de grandes grupos financeiros”, acrescenta.

“A saída para o seguro DPVAT é um sistema no qual imperem a livre iniciativa e a livre concorrência, como ocorre em todos os países democráticos e desenvolvidos, onde os segurados possam escolher corretores e seguradoras. Tenho a impressão de que as conclusões das investigações em andamento, e a assunção de um novo governo, levarão a esse caminho”, conclui o empresário segurador.

Gente Seguradora – 24/07/2018

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terça-feira, 10 de julho de 2018

Câmara discute novo modelo de seguro obrigatório de trânsito -SOAT

"Acho que só de mudar o nome SOAT – SEGURO OBRIGATÓRIO DE ACIDENTES DE TRÂNSITO já cria uma onda positiva”, diz Lucas Vergílio. Segundo ele, o modelo atual do DPVAT está desgastado e falido. “Acredito que o modelo atual é muito mal visto devido ao grande número de fraudes”, destacou o deputado. 

Pelo projeto, os proprietários de veículos poderão escolher a companhia seguradora autorizada de sua preferência para contratar o novo seguro. O deputado Lucas Vergilio (SD-GO), autor do projeto (PL 8338/17), defende a criação de um novo modelo de seguro obrigatório de trânsito.

Pela proposta, o seguro passa a se chamar Seguro Obrigatório de Acidentes de Trânsito (Soat) e os proprietários de veículos poderão escolher a companhia seguradora autorizada de sua preferência para contratar o novo seguro. 

Uma comissão especial deve analisar a proposta de mudanças no seguro DPVAT durante o segundo semestre.

Fonte: Rádio Câmara dos Deputados - 10/07/2018 /

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quinta-feira, 5 de julho de 2018

Aumento de 85% no valor da indenização do Seguro DPVAT

Em proposta encaminhada à Susep, Seguradora Líder sugere aumento de 85% no valor da indenização do Seguro DPVAT.

 

O SEGURO OBRIGATÓRIO DE ACIDENTES DE TRÂNSITO – SOAT pode ser a solução para os conflitos e MELHOR para os consumidores. Monopólios sempre foram fontes de insegurança.

 

A Seguradora Líder encaminhou à Susep uma proposta com 19 temas para o aperfeiçoamento do atual modelo de operação do Seguro DPVAT. O relatório, elaborado pela Companhia em conjunto com a Confederação Nacional das Seguradoras (CNseg) e a Federação Nacional de Seguros Gerais (FenSeg) e realizado com o apoio de consultoria internacional, analisou os modelos de seguros de acidentes de trânsito adotados em 36 países.

Um dos principais pontos do documento é a sugestão de reajuste da ordem de 85,1% da importância segurada (IS) que, de acordo com a Companhia, não sofre reajustes há 11 anos. O valor da IS brasileira é inferior aos dos países apresentados no relatório, como Indonésia, Nigéria e Bolívia. A proposta da Seguradora Líder é que a indenização máxima seja aumentada de R$ 13.500 para R$ 25.000, nos casos de morte ou invalidez permanente das vítimas de acidentes no trânsito.

Segundo o Diretor-Presidente da Seguradora Líder, Ismar Tôrres, o debate sobre o aprimoramento do modelo de operação e gestão atual do Seguro DPVAT começou no segundo semestre de 2017. A intenção era alinhavar um projeto consistente, independente e inovador do Seguro DPVAT, que reflita efetivamente as necessidades do conjunto da população. “A CNseg e a FenSeg participaram deste trabalho, manifestando integral concordância com os resultados, posicionamentos e com a proposta apresentada pela Seguradora Líder, subscrevendo o material enviado à Susep em maio”, afirma o executivo.

Quarta, 04 Julho 2018 16:22, Escrito ou enviado por  /Cqcs/SEGS.combr - Categoria: - www.soat.com.br

 

terça-feira, 3 de julho de 2018

O Brasil tem a MENOR importância segurada do mundo

SOAT – SEGURO OBRIGATÓRIO DE ACIDENTES DE TRÂNSITO pode ser a solução para os conflitos gerados no DPVAT.

 

Seguro DPVAT: o Brasil tem a menor importância segurada do mundo

 

Relatório da consultoria McKinsey mostra que o Brasil tem a menor importância segurada do mundo. O sistema financeiro é o que mais tira vantagem da atual estrutura montada do DPVAT. A causa dessa desonra é que foi construído um modelo para que só os grandes grupos financeiros sejam beneficiados de forma ilegal. E só eles.

Isso aconteceu em função de uma ação pré-deliberada que uniu instituições financeiras e agentes do governo em prejuízo da sociedade. Uma vez que não há aumento da importância segurada ficam os resultados volumosos das aplicações das reservas técnicas feitas nos grandes grupos financeiros. É daí de onde vem o maior lucro da operação.

Tanto isso é verdade que nos últimos anos em função do excesso de reservas, o valor do seguro pago pelos donos de veículos foi reduzido em 61%, mesmo assim ainda há uma sobra de reservas técnicas de mais de 4 bilhões de reais que devem ser devolvidos à sociedade. É preciso dar um basta.

O dinheiro arrecadado com o pagamento feito pelos segurados serve mais para obter ganhos financeiros do que para o atendimento das vítimas. O grande prejudicado é a sociedade brasileira, principalmente as pessoas mais carentes que assistem crianças e idosos morrerem à míngua em busca de atendimento nos hospitais.

Apenas um pequeno grupo continua a ter benefícios. Até quando o lobby dos grandes grupos financeiros e corporações que corrompem governantes vai continuar a impedir a livre iniciativa e a livre concorrência?

Se existisse a prática da livre inicia e livre concorrência, as seguradoras ofereceriam importâncias maiores a um custo menor e os segurados poderiam escolher a seguradora de sua preferência. O fato do Brasil ter a menor importância segurada do mundo demonstra o quanto estão erradas as autoridades em privilegiar o monopólio.

É necessário que os grandes grupos financeiros devolvam o dinheiro arrecadado a mais e que seus dirigentes sejam punidos. A Susep, o TCU, a Polícia Federal e a Promotoria Pública já apontaram com insistência irregularidades no sistema e nada ainda foi feito.

Por quanto tempo ainda a sociedade terá de esperar para que a justiça seja feita?

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Fonte; Gente Seguradora, 03/07/2018 / 

 

 

 

É urgente a criação do SOAT - SEGURO OBRIGATÓRIO DE ACIDENTES DE TRÂNSITO.

Somente a concorrência e o livre mercado entre os agentes participantes podem assegurar a transparência no mercado segurador. É urgente a criação do SOAT – SEGURO OBRIGATÓRIO DE ACIDENTES DE TRÂNSITO.

A Seguradora Líder, em documento conjunto com a Confederação Nacional das Empresas de Seguros Gerais, Previdência Privada e Vida, Saúde Suplementar e Capitalização (CNseg) e a Federação Nacional de Seguros Gerais (FenSeg), encaminhou à Superintendência de Seguros Privados (Susep) uma proposta com 19 temas para o aperfeiçoamento do atual modelo de operação do Seguro DPVAT. Desde março de 2018, a Seguradora integra a comissão especial criada pela Susep com o intuito de debater melhorias no atual modelo do seguro obrigatório de acidentes de trânsito do Brasil, conforme noticiado na 17a edição da newsletter Líder Informa .

Para elaborar as propostas, a Seguradora realizou um estudo, com o apoio de consultoria internacional, no qual foram analisados os modelos de seguro de acidentes de trânsito adotados em 36 países. Entre as descobertas mais relevantes do estudo, está a comparação do valor das indenizações no Brasil com os demais países do mundo. O valor da Importância Segurada (IS) no Brasil, congelado há 11 anos, está atrás de países como Indonésia, Nigéria e Bolívia. A Rússia possui indenização aproximadamente três vezes superior à do Brasil, apesar de o PIB per capita ser próximo.

A partir deste estudo, foi produzido um relatório que contemplou a compilação de críticas e sugestões sobre o atual sistema do DPVAT, levando em consideração fatores como o sistema de governança, o processo regulatório, a forma de gestão das receitas e os valores da IS. “A Seguradora Líder iniciou, no segundo semestre de 2017, uma série de debates sobre oportunidades de aprimoramento do modelo de operação e gestão atual do Seguro DPVAT, a fim de construir um projeto consistente, independente e inovador do Seguro, que reflita efetivamente as necessidades do conjunto da população. A CNseg e a FenSeg participaram deste trabalho, manifestando integral concordância com os resultados, posicionamentos e com a proposta apresentada pela Seguradora Líder, subscrevendo o material enviado à Susep em maio", esclarece o Diretor-Presidente da Seguradora Líder, Ismar Tôrres.

Entre as propostas levadas à Susep está a atualização das importâncias seguradas. Ou seja: que a indenização máxima no Brasil passe de R$ 13.500 para R$ 25.000. Os valores das indenizações pagas às vítimas estão sem reajustes há 11 anos e são inferiores aos de todos os países analisados no relatório.

Confira a ata das últimas reuniões na íntegra e clique aqui (http://www.susep.gov.br/setores-susep/cgsoa/comissoes/arquivos-comissao-especial-2013-novo-modelo-dpvat-portaria-susep-no-7070-2018/Modelo%20Proposto%20pelos%20Representantes%20das%20Seguradoras%202.zip) para conferir as 19 proposições arquivadas no site da SUSEP.

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Fonte – SEGS – 03/07/2018